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卡特彼勒为Scandlines提供汽车轮渡推进系统

卡特彼勒为Scandlines提供汽车轮渡推进系统

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导读: 卡特彼勒船用动力系统部门近日被选中为2艘Scandlines新造汽车轮渡提供推进系统。 据悉，2艘新船每艘将配备5台具有共轨技术的MaK 9M32C中速机，单台功率4500kW/600rpm。发动机优化成变速器轴无烟运行，减少氮污 ...

卡特彼勒船用动力系统部门近日被选中为2艘Scandlines新造汽车轮渡提供推进系统。

据悉，2艘新船每艘将配备5台具有共轨技术的MaK 9M32C中速机，单台功率4500kW/600rp悬挂链m。发动机优化成无烟运行，减少氮污染排仪表机床放，符合IMO II要求。

Caterpillar Motoren GmbH高级测试工程师Andreas Banck说，“在集装箱船成功采用M32C发动机后，Scandlines要求我们为其2艘新造汽车轮渡提低温冰箱供独特的推进系统，为船上主推进发动机和发电机组提供动力。”据悉，卡特彼勒于2006年开始在M32C发动机上研发Cat共轨系统，首最好应按说明书的要求用油台采用Cat共轨系统的M32C辅机配套了马士基的“Edith Maersk”号船，运用了电控、全灵活燃料注入技术。

另据因素1：电子拉力实验机的测控系统(也就是软件和硬件)Caterpillar Marine Systems Integration部门经理Frank Kircher透露，今后如有需要，M32C发动机还可改成双燃料发动机，有助于Scandlines自由决定船只这里不但为你提供高质量的实验机装备的运营方式。2艘新船在德国P S Werften船厂建造，计划2012年交付，发动机由卡特彼勒德国Kiel工厂制造。